金屬路面加筋網(wǎng)介紹:

安平縣昊昌絲網(wǎng)制造有限公司是金屬路面加筋網(wǎng),金屬路面加筋網(wǎng)廠家,金屬路面加筋網(wǎng)價格的專業(yè)生產(chǎn)廠家,提供檢測報告合格證,聯(lián)系電話:15531868633/王華華,因為專業(yè)所以出色.省優(yōu)產(chǎn)品支持定做.

金屬路面加筋為機織雙絞六角形金屬網(wǎng)卷,每間隔160mm加一根筋絲4.0mm鋼絲加固.公路防護網(wǎng)以卷的形式裝車,每卷長度一般在30m左右.每卷長度可根據(jù)客戶要求而定.

②施工準備
為了便于施工,卸貨時每隔25m-50m卸下一卷.就可將路面加筋網(wǎng)從卷的頂端而非底端展開.這樣使網(wǎng)子盡可能與公路表面接觸.接下來用輪胎式壓路機將網(wǎng)子軋平.這樣至少來回軋兩圈（4次）,使網(wǎng)子與公路表層連得更緊.在轉彎處網(wǎng)子卷起,不平是正常的,由于石籠網(wǎng)具有柔韌性,路面加筋網(wǎng)在一定范圍內可以拉成需要的形狀,并保持其堅固性.
③緊固

金屬路面加筋為置于公路材質表層后,每張網(wǎng)至少在前4米長度內每平方米用專業(yè)機子通過釘子將網(wǎng)釘緊.

根據(jù)地形,路基的類別,鋪路的材料等來選擇用釘.路基用顆粒狀較軟材質時,多選擇用螺釘；路基用較堅硬材質（如混凝土）時,則選用長釘更合適.釘子的長度需根據(jù)路基的厚度和材質的承受度來選擇.用釘子將網(wǎng)固定,可以防止鋪瀝青時網(wǎng)片翹起.關于選釘這點,須向專家咨詢.

我們建議至少橫向每300mm縱向每150mm用加筋或綁絲加固.為了便于鋪設瀝青,在表面放層鵝卵石是有必要的,只有在卷與卷交接的地方需特殊加固.安裝程序要按步驟進行.要特別注意覆蓋物較薄時公路防護網(wǎng)的放置.建設過程根據(jù)地質,粘結層或底漆層進行.這樣公路可防止裂縫,使熱石油瀝青砂膠(HMA)與現(xiàn)有表面黏合.混合層沒有預處理但穩(wěn)定時,可以用路面加筋護網(wǎng).

路面分類:

在路面設計中,從路面結構的力學特性出發(fā),可將路面分為以下三種類型

(1)柔性路面:是指整體結構剛度較小,在車輛荷載作用下產(chǎn)生較大的彎沉變形,路面結構抗彎拉強度較低,主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面.其主要包括由各種粒料類嵌鎖型、級配型基層及瀝青穩(wěn)定類基層和各類瀝青面層所組成的路面結構,或砂石類面層所組成的路面結構.車輪荷載通過各結構層向下傳遞到土基的壓應力較大,因而,對土基的強度和穩(wěn)定性要求較高

(2)剛性路面:主要是指用水泥混凝土作面層的路面結構.剛性路面與柔性路面的主要區(qū)別是路面的破壞狀態(tài)和其分布到路基上的荷載狀態(tài)有所不同.剛性路面的特點是剛度與強度很高,彈性模量也大,結構呈板體性,分布到土基的荷載面較寬,傳遞到土基的應力較小.

(3)半剛性路面:主要是指由無機結合料穩(wěn)定集料或土鋪筑的基層和各類瀝青面層所組成的路面結構.無機結合料穩(wěn)定類基層在前期具有柔性路面的力學性質,后期的強度和剛度均有較大幅度的增長,但最終的強度和剛度仍遠小于水泥混凝土,這類基層稱為半剛性基層.將鋪筑在半剛性基層上的瀝青面層路面結構稱為半剛性路面.